Rolele conice au rezistență puternică la uzură și sunt introduse caracteristici

Rolul conic este unul dintre roți, care este utilizat în principal în echipamentele transportoare pentru a susține banda transportoare și greutatea materialului. Funcționarea rulantului conic trebuie să fie foarte flexibilă și fiabilă, ceea ce reduce frecarea dintre banda transportoare și rotorul, care joacă un rol foarte critic în durata de viață a benzii transportoare, care reprezintă mai mult de 25% din costul total. a transportorului. Rolul conic este, de asemenea, cea mai importantă componentă a transportorului cu bandă, cu o mare varietate, cantitatea reprezintă aproximativ 35% din costul total al unui transportor cu bandă întreg, rezultând mai mult de 70% din rezistență, deci calitatea rulantul conic are un rol foarte important pentru transportorul cu bandă.

Rolul conic are un coeficient de frecare scăzut, foarte rezistent la uzură, nu este ușor de manevrat cureaua, dar are și o auto-ungere excelentă, în întregul proces de utilizare, nu este nevoie să injectați ulei și poate funcționa în condiții dure de mediu, nu ușor de blocat, are caracteristici anti-magnetice bune, dar are și rezistență puternică la coroziune și rezistență la îmbătrânire și, în comparație cu coroziunea solvenților alcalini și organici slabi, netoxice și nepoluante pot rezista la impacturi și vibrații repetate. Rolul conic în sine are o greutate redusă de numai o treime din piesele metalice, cu instalare ușoară, rată scăzută de întreținere și zgomot redus, funcționare stabilă, economie de energie, poate îmbunătăți ciclul de utilizare a rotorului conic rezistent la praf, performanță bună impermeabilă, folosit într-un mediu prăfuit, nu se pătrunde ușor în apă. Rolele conice produse de Yuyin au o gamă completă de specificații și modele, care pot fi produse în diametru, lungime și pot fi personalizate în funcție de nevoile specificațiilor speciale.

Datorită durității ridicate a rulantului. Se folosesc roți de șlefuit speciale și mașini de șlefuit automate. După terminarea șlefuirii, detectorul de defecte cu curent turbionar și detectorul de defecte cu ultrasunete sunt utilizate pentru a realiza detectarea defectelor compozite a suprafeței rolei. După șlefuirea mașinii inferioare normale, o ușoară crăpătură fierbinte poate fi lăsată pe mașină. Rodul de sub accidentul de rulare trebuie să mărească o anumită cantitate de măcinare pe baza șlefuirii pentru a elimina fisurile de pe suprafața rolei, deci este necesar să se utilizeze diferite tipuri de rulmenți. În comparație cu rulmenții de uz general, rulmenții de rulare sunt o componentă importantă în baza de lucru a laminoarelor. Rolul conic de aliniere în sus trebuie să se rotească flexibil fără blocare. Datorită structurilor și condițiilor de lucru diferite ale diferitelor laminoare, rulmenții de rulare au următoarele caracteristici: dimensiunea scaunului rulmentului nu trebuie să fie mai mare decât diametrul minim al corpului rolei, iar sarcina de lucru este mare. Deoarece diametrul corpului rolei rotorului ar trebui să asigure rezistența. Lungimea gâtului rulou este, de asemenea, scurtă, astfel încât sarcina unitară pe gâtul rolei este mare. De obicei, presiunea unitară a lagărelor lagăre este de 24 de ori mai mare sau chiar mai mare decât cea a rulmenților de uz general, în timp ce valoarea PV (produsul presiunii unitare și viteza liniară a rulmentului) este de 3-20 ori mai mare decât a rulmenților obișnuiți.